Izvajalci gradbenih del so zgradili drugi viadukt na trasi drugega tira, ki se gradi med Divačo in Koprom. Viadukt Gabrovica predstavlja najbolj fotogeničen del železniške proge, saj poteka pod črnokalskim avtocestnim viaduktom. Viadukt premošča Osapsko dolino in v dolžino meri 416 metrov. Podpor viadukta je osem, voziščna konstrukcija pa je zasnovana inventivno v obliki betonskega korita, ki posnema črko U. Videti je, kot da pod avtocestnim viaduktom švigne hitri vlak, saj so okrogle vdolbine videti kot okna na vlaku. Oblika železniškega viadukta je omogočala uporabo kakovostne in tehnološko čiste tehnologije gradnje s postopnim narivanjem. To je tehnologija gradnje, za katero je značilno, da se voziščna konstrukcija izvaja v segmentih na stalnem proizvodnem mestu – delavnici, kjer se po prednapetju segmentov izvrši narivanje konstrukcije. Ko se en segment zaključi, se postopek ponovi. Konstrukcija viadukta Gabrovica je zdaj končana, sledi vgradnja tirnih sistemov in elektro strojne opreme.

V viduktu smo s partnerjem YAPI MERKEZI ključne strukturalne elemente spajali z mehanskimi spojkami LENTON. Vgradili smo cca. 15.000 spojk.